エースの座は譲れない

ヘレステストを通して

カワサキの2人は接戦を演じてましたね。

去年、レイ自身が分析していたかと思いましたが

エンジンパワーが下がる今年のレギュレーションだと

去年までのパワーを活かしたサイクスのブレーキングで

しっかり減速して旋回する乗り方よりも

コーナーリングスピードを活かすレイの乗り方の方が

合っていると。

そういう意味ではサイクスもライディングを

工夫しているのか、ちょっとフォームが変わってきているようです。

コーナーの多いこのヘレスでレイを上回ってますから

その変更が功を奏しているような感じですね。

とはいえ、レイも背後にピッタリついてますから

今季のカワサキはダブルエースに近い体制のような。

チームバトルと共にタイトルの行方にも影響してきそうな予感。