スズキ GP復帰への道 完結編
プロモの第４弾です。
2015年の本格復帰まであと一年ですね。
小手調べは今年の2月から始まるセパンテスト。
ところで、このテストに持ち込むマシンは
2014年レギュレーション準拠の20リッタータンク＋
マニエッティのECUとなっているんでしょうか。
三菱からマニエッティへの変更は間に合えばって
話でしたが進捗が分かりませんし、20リッタータンクは
パワーと燃費の両立をどう図っているかですね。
21リッタータンクでタイムを出しても参考になりません。
その辺、スズキがこのテストにどういうマシンを
持ち込んでくるか。
