悪循環

ロッシに言わせると、今のロレンツォが

まさにそういう状態に陥いっていると。

かつてのドゥカティ時代の自分の苦闘ぶりにも

重ねて見ている部分があるのかも知れません。

転倒を繰り返すことで、正しいフィーリングと

自信が失われていく。と指摘します。

今回、ロレンツォには新しく膝サポートがついた

カウルが準備されましたが、これはより強く

ブレーキングをするためのアイテム。

ロレンツォの要求するフロントのグリップ感覚を

満足するにはより強いブレーキングが必要と

考えたのかも知れません。

しかし、今年のRC213Vはフロントの限界特性が

把握しにくい模様で、それはクラッチロウも指摘している部分。

彼はアッセンのファーストセッションで

フロントを失いグラベルに投げ出されました。

ニューアイテムが投入されたことで、より強くブレーキング

したことがフロントを失った原因かも知れません。

結果的に彼は胸椎を骨折、アッセンだけでなく、次のドイツも

欠場することが発表されました。

RC213Vへの対応に苦慮するホルヘ、見る限りホンダも

できる限りのサポートはしているようですが、基本的な

マシン特性はそう変わるものでは無いだけに

どこまで両者が歩み寄ることが出来るのか。

ブルノで復帰する予定ですが、この悪循環を

断ち切ることは出来るんでしょうか？