空気圧ペナルティ

フィリップアイランドのタイヤ問題ですが

どうやらフラッグトゥフラッグの背景には

導入して欲しいチームと、反対するチームの

駆け引きがあった模様。

それはつまり、レース距離を持たせるセッティングが

できているチームとそうじゃないチームってことなんだけど。

それは置いておいても、MOTOGPでフラッグトゥフラッグが

行われたのは、舗装が新しくなった2013年。

それ以降もWSBは毎年、ここで開幕戦を行っていて

タイヤに問題は起きていなかったわけですから、今年の場合は

ピレリがチョイスしたタイヤのスペックが失敗だった

ということだと思います。

でも、去年のレイとかマイケルのレース中にタイヤが

ホイールから外れるトラブルの時も、原因は自分たちとは

言わないピレリ陣営。

今回は適正な空気圧にしていない、規定より低い空気圧で

走ることで、タイヤトラブルを引き起こしたと見ているようです。

まあ、空気圧が低いとタイヤがそれだけたわみますから放熱性が

悪くなってオーバーヒート傾向にはなるんだけど・・・。

アラゴンからは抜き打ちでタイヤの空気圧のチェックが行われ

規定の範囲内に納まっていないチームはペナルティを課されることに

なる模様ですね。