帰ってきた男

紆余曲折を経て、帰ってきました
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2009年のハヤテ・レーシング以来5年ぶりと
なりますか。
 
しかし、
「戦闘力の低いマシンでただ参戦するのは嫌だ」
と渋っていた通り、バウティスタ、ホフマン共々
下位に沈むリザルトとなってますね。
 
ホンダが800㏄から1000㏄になった際に
狭角エンジンを捨てて、90度エンジンにしたように
今のMOTOGPはレギュレーションとの兼ね合いもあって
かつて程、狭角エンジンのアドバンテージは
無いと思われます。
 
その点、スーパーバイクの85度バンクエンジンを
使わざるを得ないアプリリアは重量配分の意味で
有利ではないかもしれないですね。
特に現在のブリヂストンのフロントタイヤは
荷重を掛けすぎるとブレイクする傾向があるだけに。